时下，互联网、大数据、人工智能等科技与实体经济深度融合，推动着各行各业向前发展。一汽解放利用互联网技术和互联网思维，深入挖掘车联网大数据价值，让用户清晰见到车辆的油耗、维修保养费用，并根据客户自身运营特点，标配线路专属化车型，保证物流全程的动态感知、实时监控与优化执行，帮助用户、车队和企业降本增效，也为物流行业提供了完整的车辆全生命周期解决方案。
解放“鱼快主动安全服务”
通常，传统的车辆安全设备仅对不安全驾驶行为进行监测，对驾驶行为的反馈和对驾驶员的干预并没有明显效果，对车队的安全效率提升十分有限，无法形成“监测-反馈-干预-预防”的安全闭环。解放“鱼快主动安全服务”则将智能安全硬件实现了产品服务化，将AI和人工进行深度整合，显著提升车队安全性，并减轻运营负担。
“鱼快创领”是基于解放行车联网系统打造的AIoT车队管理系统、解忧ETC等全新技术。通过行业领先的设备+平台+智能客服三位一体服务模式，实现数据实时上传、风险实时提醒、风险监控处理、人工及时干预高风险和异常问题干预、事件实时回放、数据统计查询、司机管理改善、安全诊断报告等全方位一体式安全闭环服务，时刻为驾驶员和车辆保驾护航。
解放领先的硬件设备包括：主动安全系统通过DMS设备对驾驶员的面部微动作进行精准捕捉，疲劳驾驶导致的闭眼、低头等细微动作都能被准确识别，在识别完成后将自动记录成10秒钟的短视频，基于智能视频分析，主动预警危险事件并上传通知车队管理平台。ADAS辅助驾驶系统，通过智能摄像头对路况进行实时监测和分析，能在事故发生之前主动向驾驶员发出预警，碰撞事故概率可降低90%。原厂T-BOX数据可获取车辆的异常速度、加速、制动等多项细节参数，并加以鱼快AI智能算法，对驾驶数据进行智能分析，自动抓取车辆风险事件。BSD设备可以监控车辆盲区异常，并做出提前预警，避免事故的发生。用GPS定位数据及以往事故数据(自有事故识别算法+爬虫)，加以AI算法，依据风险等级、危险路段、路况以及易发生的风险事件，并根据线路风险值，提前预警，降低潜在风险。
智能辅助驾驶系统
解放的辅助驾驶系统包含：智能安全预警系统、智能安全控制系统和智能舒适控制系统，控制能力覆盖车辆横向和纵向。功能项方面远高于法规要求的车道偏离预警、前向碰撞预警、自动紧急制动功能，额外附加了智能限速预警、驾驶员疲劳监测、自适应巡航控制和车道中心线保持功能。不仅仅在车辆安全控制方面有所提升，在车辆的舒适性控制方面也有极大提升，整车智能化水平可达到L2水平。
智能安全预警技术
基于深度学习算法的高动态智能前视摄像头图像识别创新技术，实现高精度车道偏离预警控制，报警区域偏差范围±0.3m（行业要求1m），有效降低横向偏离车道导致的碰撞风险；
结合国内客户需求，开发基于碰撞时间和安全距离的双重报警策略，为驾驶员提供足够的反应时间，拓展场景适用性，提升系统的安全警告有效性；
国内商用车首次实现智能限速预警功能，突破我国交通标志繁杂多样、呈现区域性变化的难点问题，降低车辆违章罚款概率，降低运营成本；
国内首创商用车基于驾驶行为大数据分析的疲劳监控算法，功能与车道偏离控制器高度集成，提高行车安全，降低事故发生率。
智能安全控制技术
基于国内商用车夜间运行工况多的特点，首次实现基于双目摄像头和毫米波雷达融合的方案，视野范围广、场景适应能力强、目标探测能力强，静态车辆目标的最大减速能力达80km/h，远高于法规要求的40km/h，更大程度降低追尾事故发生概率、减轻碰撞伤害；
行业首创车道中心线保持功能，针对商用车载荷大、重心高的特点，开发稳定的车道居中控制，极大地降低了由于车辆偏离车道导致的碰撞危险，提高了车辆行驶安全性。
智能舒适控制技术
结合全自主VCU架构，基于电子制动控制、辅助制动系统开发了具备全速跟车控制的自适应巡航功能，结合车道中心线保持功能，可实现高速公路场景下的短时“脱手脱脚”功能，降低驾驶员疲劳强度，提升驾驶舒适性和安全性。
除了车道中心线保持这项功能只在智能车上应用外，其他的功能在传统车上都实现了应用。解放J7系列应用的功能最全，紧随其后的是解放J6系列。
同时，基于硬件设备和高端技术的应用，解放主动安全服务打造了两大智能平台，将司机驾驶行为及全程行驶数据进行智能整合、运算、筛选、呈现，与强大的风险模型算法相结合，共有14个风险事件类型、高中低3种风险状态，供用户随时查阅车队安全状态，供安全管家随时抓取安全事件，人工客服将协助过滤处理大部分安全事件，并将出现连续高风险的驾驶员及时上报车队长/安全员。实时在线服务、监控处理风险并进行人为干预和异常问题的沟通和跟进，为用户提供更及时、更深入的安全服务。