年1月11日，中国铁道院和京投公司联合公布了《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》。
在这次“公示”中，正式披露北京三期地铁建设规划将“新增10条线路”：
7号线三期、11号线二期、14号线西延、15号线二期
17号线支线、19号线二期、20号线一期(R4东延线）
25号线三期（丽金线）、M线一期、S6线（新城联络线）
这意味着北京“三期地铁建设规划”正式启动了。
时间周期为-年的“未来五年”，在年之前这些线路基本都可以建成通车。
分析这次的北京“三期地铁建设规划”方案，总结起来有以下“特点”：
第一，10条线路中，7条属于“原有线路的延伸线”，新开线路仅有3条，说明北京地铁三期规划的建设资金还是“偏紧”。
尤其是未来五年，楼市不会再有之前的大行情了，土地财政收入不会太乐观，地铁建设的规模“要悠着点”。
北京的地铁建设方案总体上还是非常“务实的”，不像其他省份动不动就“放卫星”，结果把财政搞了一个“大窟窿”。
第二，大量“延伸线”的加快建设，说明未来五年，北京城市发展的核心还是“疏解”，主要是要带动城区人口向外围疏解。
北京地铁建设的目标必须为城市总体规划服务，这是领导确定下来的“方正和大方向”，不能动摇。
北京新版城市总体规划的核心其实就是“疏解”。
所以新开路线会少，延伸路线会“多”，核心就是把城区人口向更远的外围疏解出去，降低城区人口密度。
这就叫“把钱用在刀刃上”。
第三，北京城市副中心仅有“M一期”进入三期建设，“M和6号线南延居然都落选了”，这是一个重大“意外”。
所以期待M的板块失望了，10年内没地铁，痛哭流涕。
这个确实有点意外，通州“十四五规划”中明确提到的M和M6南延都没有进入方案，一下子就少了两条线。
我们的判断可能是为了给“S6号线”让路，同时6号线南延方案可能还有变化，总之通州两条线“消失了”。
这说明北京城市副中心的“基建”力度可能会有所放缓，未来的建设大概率会在“产业”上发力。
北京城市副中心目前的“基建水平”已经非常高了，但是产业规模还是偏低，GDP规模仅有亿左右，太小了。
所以北京城市副中心未来五年的重点应该在产业，地铁建设可以“慢慢来了”。
另外，M一期能够进入三期规划，有可能会给大厂潮白带来“惊喜”，二期东延大厂潮白有希望“加塞”进入四期规划。
第四，海淀区、北京经开区等“产业强区”纷纷缺席“三期地铁建设规划”，说明产业已经逐渐成为北京区域发展的关键，海淀和经开区也不想“肥水流入外人田”。
同时由于本次“铁道院和京投”都没有公布具体的线路图。
所以我们暂时不对具体线路做分析，仅仅从目前已经确认的路线来看，北京有5大板块未来将会崛起：
14号线三期确定“西延”
丰台河西板块“崛起”
首先第一个板块，就是“丰台河西区”，最重要当然是“14号线西延线”。
14号线是北京比较“牛”的一条线，贯穿了望京、CBD、丽泽等重要商务区，一旦西延到丰台河西，那么整个“丰台河西区”就基本盘活了。
这个“丰台河西区”未来将会迎来亿的投资，加上“丰台科技园东区”的加持，未来潜力十足，房价有望“7万+”。
R4东延线一期“确定”
顺义仁和板块“崛起”
第二个板块，主要和“R4东延线一期”息息相关，这个“R4东延线”的另外一个名字就是“20号线一期”。
这条线路的最终走向是从朝阳区出发，穿过中德产业园，林河工业区，最后和15号线在“顺义站”实现换乘。
R4东延线一期最终可以拉动整个“仁和镇”实现一个飞跃，这条线路能够顺利进入三期，还是要归功于“中德产业园”。
17号线支线“北延”
北七家板块“崛起”
第三个板块就要看看“回天地区”了，年“回天地区”火爆了。
但是这些年的“回天地区”，重点还是在西部的“回龙观”，东部的“天通苑”还是差点意思，尤其是北七家地区没有地铁，严重“拖后腿”。
17号线支线进入三期后，将会带动北七家地区的发展，并最终和未来科学城东区“实现交通一体化”。
天通苑北“稳了”。
M号线一期确定“东延”
潞城+大厂潮白“崛起”
第四个板块还得看北京城市副中心和北三县，M号线进入三期后，将会扯动北京城市副中心发展“向东”。
这条线路建成后，最受益的当然是“通州小甘棠潞城地区”和“大厂潮白地区”，北京城市副中心发展“向东延伸”趋势明显。
而且“四期规划”极有可能会再向东，向北，连接朝阳“第四使馆区”和“大厂潮白北京配套区”，形成一个“整体”。
S6号线全线“进入三期”
马驹桥板块全面“崛起”
最后一个板块，我们要来重点分析“S6号线”，这条线路目前看已经更名成为“新城联络线”，很显然这是一条“地铁线路”，而不是“城际线路”。
这一条线路能够进入“三期规划”，我们认为和“中日产业园”，“医院”等市级重大项目有关，把整个东南六环全部贯穿，号称“北京六环线”。
其中收益最大的当然是“马驹桥板块”，从一个地铁空白区变成了一个“地铁房片区”，房价稳稳“5万+水平”。
同时还有“亦庄河西区”，在“医院”门口会设立“太和桥北站”，同时辐射亦庄河西区。
综上所述，铁道院和京投本次的“地铁三期建设规划”方案的公布，基本确定了未来五年北京地铁的“新格局”。
真可谓“几家欢喜几家愁”，很多区域“希望落空”，而也有很多区域从而“崛起”，也基本指明了未来几年北京楼市的“投资方向”。
